L’intérêt écologique du vélo de livraison n’est plus à démontrer. Plus agile et plus rapide qu’une camionnette en ville, il permet de réduire la congestion urbaine et d’améliorer la qualité de l’air en zones urbaines. Toutefois, le vélo-cargo a quelques limites opérationnelles : sa vitesse et sa capacité de charge étant limitées, les cyclologisticiens doivent redoubler d’ingéniosité pour assurer la livraison du dernier kilomètre. Alors, peut-on tout livrer à vélo ? Voici la réponse.
Peut-on tout livrer à vélo ? En ville, oui… À quelques exceptions près !
La cyclologistique est un moyen de livraison écologique et polyvalent, souvent utilisé pour le transport de nourriture, de colis, de courrier, et même parfois de meubles légers.
Aujourd’hui, il est possible d’organiser un déménagement (ou réaménagement) grâce à un vélo remorque. Le transport de produits alimentaires frais et ultra-frais est aussi à la portée des cyclologisticiens, dans le respect de la chaîne du froid et des règles de traçabilité.
En réalité, il est plus facile de répondre à la question « qu’est-ce qu’on ne peut pas livrer à vélo ? ». La faisabilité de la livraison à vélo dépend de plusieurs facteurs, notamment la distance à parcourir, la taille et le poids des articles à livrer ainsi que les conditions météorologiques et les infrastructures disponibles. Voici 4 exemples de ce qui peut être difficile, voire impossible à livrer à vélo.
1. Gros articles et meubles lourds
Des articles très lourds ou très volumineux comme des pianos, des réfrigérateurs américains, des canapés d’angle ou des lits doubles peuvent dépasser la capacité de transport d’un vélo et nécessiter un véhicule plus grand comme un camion ou un grand fourgon. Le vélo de livraison peut cependant transporter jusqu’à 300 kg en une seule course et emporter des volumes qui vous surprendront.
2. Matériaux dangereux
Certains matériaux dangereux, toxiques ou explosifs peuvent nécessiter une manipulation spéciale, un transport plus sécurisé ou des équipements qui rendent la livraison à vélo inappropriée. Heureusement, cela ne concerne qu’une infime partie des livraisons.
3. Livraisons de longue distance
Pour des livraisons sur de très longues distances, la portée limitée d’un vélo peut rendre la livraison inefficace ou peu pratique. Et pour cause, la vitesse d’un vélo de transport de marchandises est plafonnée à 25 km/h. Au-delà d’une distance de 10 km et hors des zones urbaines, la cyclologistique perd progressivement son avantage vis à vis du fourgon électrique.
4. Conditions météorologiques extrêmes
Par mauvais temps, comme des tempêtes de neige, des pluies torrentielles ou des vents forts, il peut être dangereux, voire impossible de livrer à vélo en raison des risques pour la sécurité du coursier et de la fragilité des articles transportés. Mais ce n’est pas une averse ou une journée de chaleur qui arrêteront les cyclologisticiens !
Quels sont les équipements utilisés par les vélos de livraison pour pouvoir transporter tout type de marchandises ?
Les vélos de livraison sont souvent équipés de divers accessoires et équipements spéciaux pour maximiser leur capacité de transport.
Remorques
Les remorques permettent d’augmenter considérablement la capacité de charge. Elles sont utilisées pour transporter des marchandises volumineuses ou lourdes telles que des palettes entières, des fûts de bière, des conteneurs de recyclage.
Porte-bagages renforcés
Certains vélos de livraison sont équipés de porte-bagages spéciaux, renforcés et parfois surdimensionnés, capables de supporter des charges importantes.
Sacs et sacoches de livraison
Des sacs spéciaux et des sacoches conçus pour le transport de marchandises sont fixés aux côtés ou à l’avant du vélo, offrant un espace de stockage supplémentaire pour les colis et les articles à livrer. Il peut également s’agir de glacières ou de sacs isothermes servant à la livraison de produits sensibles aux variations de température tels que les denrées alimentaires ou les articles pharmaceutiques.
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Paniers et caisses
Les paniers avant ou arrière, ainsi que les caisses montées sur le cadre du vélo, fournissent un espace de rangement pratique pour les petits colis et les articles légers.
Plateformes surdimensionnées
Certains vélos de livraison sont construits avec des plateformes surdimensionnées intégrées au cadre du vélo. Ils constituent une surface de chargement étendue pour transporter des objets volumineux.
Systèmes de fixation et de sécurité
Des sangles, des filets et d’autres systèmes de fixation sont utilisés pour sécuriser les marchandises pendant le transport, minimisant les risques de dommages ou de perte pendant le trajet. Ce type d’équipements de cyclologistique est particulièrement utilisé lors des déménagements.
Quels sont les services de livraison à vélo proposés par AGILENVILLE ?
Apporter des solutions durables à la livraison du dernier kilomètre est la raison d’être d’AGILENVILLE. Pour livrer vos clients professionnels ou particuliers, petits colis ou palettes de 200 kg, nous vous proposerons une offre adaptée à vos besoins et contraintes.
Grâce à nos outils d’optimisation logistique et à l’agilité de nos dispositifs, nous organisons vos tournées de livraison ou de collecte quotidiennes. Nous traitons aussi, à la demande, toute commande de transport de marchandises en ville et pouvons vous proposer des solutions de stockage en ville ainsi que de la préparation de commande. La cyclologistique est la promesse d’une gestion logistique urbaine décarbonée qui vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à fluidifier le trafic en centre-ville et à y améliorer la qualité de vie.
Vous partagez nos valeurs ? Nous serons ravis d’étudier votre projet afin d’optimiser vos livraisons sur le dernier kilomètre.