Embouteillages, régulations strictes, augmentation des flux et dernier kilomètre coûteux sont autant de contraintes pour les entreprises de livraison en milieu urbain. Pour y faire face, une alliance naissante promet d’absorber la demande croissante, tout en fluidifiant la circulation en ville et en diminuant les émissions de gaz à effet de serre. Transporteurs et cyclologisticiens ambitionnent, ensemble, d’optimiser la logistique urbaine. Voici comment !
Retour sur les défis de la logistique urbaine pour les entreprises
Le principal problème de la logistique urbaine est la congestion du trafic. Les embouteillages handicapent fortement la circulation et le stationnement dans les villes densément peuplées. Il y a en effet peu d’espace dans les centres-villes historiques, ce qui génère des retards de livraison et donc des coûts supplémentaires pour les entreprises.
La mise en place des ZFE-m (Zones à faibles émissions mobilité) a instauré de nouvelles réglementations et des restrictions de circulation en ville. Les entreprises doivent alors respecter des heures de livraison limitées, des exigences en termes de type de véhicules et de pollution sonore.
De plus, le dernier kilomètre est le plus coûteux et le plus polluant dans un circuit de distribution moyen. L’accès aux zones résidentielles est complexe. La gestion des retours est un défi majeur avec l’explosion du e-commerce. Reprendre un produit commandé, par exemple, augmente les dépenses logistiques et l’empreinte carbone.
Face à ces enjeux qui ne peuvent qu’empirer à l’avenir, les acteurs de la logistique urbaine doivent réagir. Repenser le dernier kilomètre est essentiel pour s’inscrire dans la transition écologique. Une collaboration intelligente entre les différents types de logisticiens et de transporteurs est la clé pour créer des processus plus efficaces et moins problématiques.
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Un partenariat entre transporteurs et cyclologisticiens pour repenser l’approvisionnement en centre-ville
Pour relever les défis de la logistique urbaine, il est nécessaire de se serrer les coudes entre acteurs de la livraison. Créer des hubs logistiques en périphérie des centres-villes permet de décongestionner le trafic en ville et de réduire ses conséquences : pollution de l’air et sonore, contraintes économiques, retards, etc.
Un camion transportant de la marchandise d’une ville à une autre doit avoir la plus grande capacité de charge possible et être chargé à son maximum. Cela réduit les coûts de livraison et l’empreinte carbone par unité. Le transport à vide est donc à bannir !
Si ce type de véhicules circule très bien sur une autoroute, il est de suite bloqué en arrivant en ville. Tout gain économique et écologique obtenu peut disparaître à cause de plusieurs minutes, voire heures, d’embouteillages.
C’est pourquoi l’installation de sites logistiques à l’entrée de la ville est une solution optimale. Cela permet aux camions de déposer leurs palettes peu après la sortie d’autoroute et de repartir rapidement. Les colis sont ensuite traités au sein du hub, dispatchés selon les commandes, puis livrés grâce à des moyens plus adaptés aux centres-villes, tels que le vélo-cargo.
C’est d’ailleurs ce qu’a mis en place Agilenville à Marseille. Découvrez notre article sur le sujet !
Cette solution convient également pour la gestion des flux retours. Les cyclologisticiens ne revenant pas à vide du centre-ville, ils peuvent récupérer les commandes retournées, les emballages réutilisables ou les consignes. Ces livreurs à vélo peuvent aussi ramasser les déchets organiques pour les acheminer vers le site de compostage ou de méthanisation.
Des pratiques durables pour réduire l’empreinte carbone du dernier kilomètre
Avoir des moyens, c’est bien. Les utiliser de la bonne manière, c’est encore mieux. Unir ses forces entre professionnels permet d’atteindre plus vite l’objectif final : une logistique urbaine décarbonée ! Cela passe par l’adoption de différentes bonnes pratiques. En voici 3.
1. La mutualisation
Le transport à vide représente 25 % des trajets, selon le Comité national routier. 50 % des circuits se font avec des chargements partiels. La mutualisation logistique est un levier puissant pour réduire les impacts environnementaux et économiques de la livraison. Elle consiste à transporter des produits hétérogènes ou appartenant à des propriétaires différents dans un même moyen de transport. Elle demande toutefois beaucoup d’organisation, de planification et de communication entre les différentes parties prenantes : transporteurs, entreprises et logisticiens. D’autant plus que tous les produits ne sont pas transportables ensembles et dans les mêmes conditions atmosphériques.
2. La planification
Un planning rigoureux doit être mis en place et respecté. En livraison urbaine, les variables à prendre en compte sont multiples et toutes aussi importantes les unes que les autres. En effet, il faut considérer les délais de livraison, les horaires d’accessibilité à la zone urbaine, les horaires d’ouvertures des points de livraison, les conditions de conservation des produits, etc.
3. La collaboration
L’optimisation de la logistique urbaine relève d’une collaboration saine entre la collectivité locale, les transporteurs, les logisticiens et les entreprises locales. Ainsi, la mutualisation des moyens, le partage des ressources et la mise en place de synergies vertueuses peuvent être la clé d’une logistique plus verte.
Des technologies innovantes pour une livraison écologique et précise
Vous l’aurez compris, aucune optimisation logistique ne peut s’opérer sans l’aide des technologies, tant il y a de variables à prendre en compte. Les flux logistiques entrant et sortant d’une zone urbaine densément peuplée se comptent par dizaines de milliers.
Les systèmes de gestion de flotte permettent d’optimiser la durabilité dans le temps des véhicules propres à une entreprise et de mieux les entretenir. Le suivi en temps réel est une aubaine pour le calcul et l’optimisation des itinéraires. Les livreurs et coursiers peuvent ainsi prendre les chemins les plus courts et éviter les retards.
L’innovation ne s’arrête pas aux applications et logiciels de gestion en matière de transport. Elle concerne également la mise en place de dispositifs adaptés à une livraison écologique en centre-ville. Par exemple, il peut s’agir de créer des systèmes adaptés à la collecte et à la valorisation des déchets. Un vélo-cargo peut être équipé de bacs pour collecter les biodéchets dans le respect des règles d’hygiène après une tournée de livraison. À l’aide de glacières, il transporte des produits frais ou ultra-frais dans des conditions de conservation optimale. La traçabilité des colis est aussi importante pour le respect de la chaîne du froid. L’installation de mini entrepôts en centre-ville facilite la tâche des coursiers pour des livraisons plus fiables et plus rapides.
Comment optimiser la logistique urbaine ? Ce qu’il faut retenir
Le partenariat entre transporteurs et cyclologisticiens émerge comme une réponse résiliente aux défis de la logistique urbaine. Les entrepôts en périphérie fluidifient la circulation en centres-villes, réduisant le trafic urbain et donc la pollution et les retards. La gestion de l’espace public en devient moins complexe.
Pour une efficacité optimale du dernier kilomètre, des véhicules adaptés à la livraison en zone urbaine, comme le vélo-cargo, sont nécessaires. La mutualisation, la planification rigoureuse et la collaboration deviennent les piliers d’une logistique plus verte. En intégrant des technologies novatrices, l’alliance entre les acteurs du transport forge une voie vers une livraison urbaine écologique, précise et prête à faire face à une croissance exponentielle du secteur du e-commerce.
Agilenville soutient et met en place différentes solutions pour repenser le dernier kilomètre à Marseille, Aix-en-Provence, Lyon, Nice et Toulon. Nous collaborons avec des transporteurs et divers partenaires, notamment dans le domaine de l’agro-alimentaire, pour améliorer l’approvisionnement en ville, et ce, en matière d’écologie, de social et d’économie locale.
Vous êtes professionnel de la logistique ? Votre entreprise est dépendante de la livraison ou la collecte en zone urbaine ? Nos prestations de cyclo-logistique vous permettent d’augmenter vos performances, tout en respectant les nouvelles normes et restriction de la circulation en centre-ville. Découvrez nos services ou contactez-nous pour construire un modèle logistique résilient !